国四实施，非道路机械排放也需要后处理，尿素液市场迎来新发展

生态环境部网站发布了一则“关于对《<非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)>(GB 20891-2014)修改单》及《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》(HJ1014-2020)的解读”文件，规定在不影响非道路行业发展特别是保障农业生产的前提下，综合考虑行业技术升级准备时间，以及开展实验室扩项、型式检验、环保信息公开、农机补贴申请等相关后续工作所需时间，确定 2022 年 12 月全面实施。

《中国移动源环境管理年报2020》统计，2019年，非道路   移动机械在保有量仅占移动源12.1%的情况下，NOX排放量为   333.5万吨，占移动源排放量的34.4%，颗粒物排放量为17.4万吨，占移动源排放量的76.4% ；

为进一步减少大气污染物排放总量，2018年7月国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，2019年国务院发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，随着监管的深入，非道路移动机械的污染治理要求也越发明确，我国于2014年发布了非道路第三阶段和第四阶段的标准要求，第三阶段标准于2015年10月1日开始实施，第四阶段标准也于2020年12月28日正式“面世”。

非道路移动机械是一个大家族，是指装配有发动机的移动机械，种类繁多、应用领域广泛，包括工程机械、农业机械、园林机械、发电机组、渔业机械和机场地勤设备等。从保有量情况看，工程机械和农业机械约占非道路柴油移动机械保有量的90%。2019年底，我国工程机械保有量约为800万台，农业机械约4000万台。

国四与国三相比颗粒排放限值比之前的法规降低了90%，要求增加粒子数量(PN)，限值为5×1012个/(kW·h)因此，必须有   DPF装置；氮氧化物排放限值降低了30%左右

非道路机械尿素液也叫柴油发动机尾气处理液（尿素水溶液），执行标准：AUS32 GB29518-2013   。在中国和欧洲称为AdBlue，在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32。AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。

非道路机械尿素液反应原理

在车辆发动机工作正常条件下，排气温度达到180摄氏度，尿素水溶液在尿素泵和尿素 喷嘴工作正常条件下雾化，水解和热解后尿素水溶液形成氨气( NH3 ) 进入催化剂，尾气中氮氧化物( NOx ) 再利用催化剂表面化学活 性金 属涂层进行催化作用还原 NOx, 还原后的排出氮气( N2 ) 和水 (H20) 。

反应公式为：2CO（NH2）2+4NO+O2═2CO2+4N2+4H2O

非道路机械尿素液尾气处理产品是实现排放要求的关键，截至2019年底，我国的工程机械保有量为800多万台，农业机械为4000多万台，在新标准全面实施前后，相关监管部门也会强化尾气检查与处罚力度，非道路机械国四排放专用的尾气处理液成为排放达标必需品，将迎来需求的激增。

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